Riduttori oscillanti Caterpillar 418-7155 per Cat349

Questo è il tipo di guasto più frequente per questo componente.

In primo luogo, l'usura e la vaiolatura della superficie dei denti: il funzionamento a lungo termine con carichi pesanti-a lungo termine o impurità eccessive nell'olio lubrificante possono causare depressioni simili a gradini e cavità butterate sulle superfici dei denti degli ingranaggi, riducendo la precisione dell'ingranamento.

In secondo luogo, rigatura della superficie del dente: se il film d'olio si rompe durante il funzionamento ad alta-velocità, le superfici del dente entreranno in contatto diretto e aderiranno, lasciando segni di fusione. In terzo luogo, la rottura di componenti come gli ingranaggi dell'albero verticale: ad esempio, viti allentate che fissano il gruppo secondario possono causare lo spostamento dell'albero verticale verso l'alto, facendo scontrare l'ingranaggio solare primario con il coperchio del motore. Ciò provoca inoltre l'inceppamento o addirittura la rottura degli ingranaggi e potrebbe anche danneggiare il motore.

I cuscinetti dei riduttori di rotazione Caterpillar sono soggetti a danni a causa dell'intrusione di contaminanti causata dal guasto delle guarnizioni. Manifestazioni comuni includono gabbie dei cuscinetti rotte, che producono rumori irregolari di collisione dei metalli; scheggiatura delle piste, che porta a suoni intermittenti di "fruscio"; ed eccessivo gioco assiale nei cuscinetti, accompagnato da un ruggito a bassa-frequenza.

Questi problemi possono anche far sì che il cambio funzioni con tremori e che il corpo della macchina tremi, influenzando la fluidità dei movimenti di oscillazione.

Da un lato, potrebbe verificarsi un guasto all'oscillazione (nessun movimento), principalmente a causa dell'ingranamento interno degli ingranaggi nella scatola del cambio o delle scanalature tranciate nell'albero di ingresso. Se i componenti rotanti possono essere facilmente spinti dopo aver smontato il motore, è molto probabile che si tratti di un guasto-correlato al cambio.

D'altro canto, possono verificarsi oscillazioni irregolari o a scatti: l'usura irregolare delle parti interne della scatola del cambio porta a una resistenza all'oscillazione sbilanciata, riducendo la velocità di oscillazione su un lato. Inoltre, l'usura degli ingranaggi e il blocco di corpi estranei possono causare oscillazioni, con sintomi che peggiorano quando cambia il carico.

Il cedimento della struttura di tenuta dei riduttori girevoli Caterpillar non solo consente l'ingresso di impurità nella scatola, accelerando l'usura di ingranaggi e cuscinetti, ma provoca anche perdite di olio lubrificante.

Una quantità insufficiente di olio lubrificante o la mancata sostituzione per un lungo periodo causeranno una diminuzione della viscosità, con conseguente attrito secco tra ingranaggi e cuscinetti. Ciò non solo produrrà rumori acuti e anomali, ma causerà anche un aumento anomalo della temperatura dell'alloggiamento del cambio, aggravando ulteriormente l'usura dei componenti e creando un circolo vizioso di guasti.