Rullo portante 4638433 per escavatore Hitachi EX1200

L'EX1200 è dotato di unPompa idraulica a pistoni assiali a cilindrata variabile, azionato direttamente dal motore Cat C18. È dotato di una configurazione di combinazione del flusso a doppia-pompa che regola automaticamente l'uscita in base alle condizioni operative.

Il principio fondamentale è il "flusso su richiesta". Durante le operazioni di carico leggero-come il livellamento di precisione o il taglio di pendii, il sistema riduce la cilindrata della pompa per risparmiare carburante migliorando al tempo stesso la fluidità del controllo. Per le operazioni di carico pesante-come lo scavo di roccia, il sistema a doppia-pompa fornisce il flusso massimo per una forza di strappo sufficiente.

I sensori integrati di temperatura e pressione monitorano continuamente lo stato della pompa. Quando vengono rilevati carichi anomali o aumenti di temperatura, il sistema di controllo elettronico regola automaticamente l'angolo della pompa per prevenire danni da sovraccarico o surriscaldamento - migliorando significativamente l'affidabilità e la durata in condizioni estreme.

Una temperatura dell'olio idraulico eccessivamente elevata accelera l'invecchiamento delle guarnizioni, riduce l'efficienza della pompa e può portare all'arresto della macchina nei casi più gravi. Le cause comuni e i passaggi per la risoluzione dei problemi sono i seguenti:

Scarsa dissipazione del calore
L'accumulo di polvere e detriti sul nucleo del refrigeratore riduce significativamente l'efficienza del raffreddamento. Controlla che le alette del radiatore non siano ostruite e puliscile dall'interno verso l'esterno utilizzando aria compressa o un getto d'acqua a bassa-pressione. Controllare anche la tensione della cinghia della ventola.

Grado dell'olio idraulico errato
L'uso di olio con viscosità inadeguata aumenta la resistenza al flusso o riduce la lubrificazione, causando il surriscaldamento del sistema. Verificare che l'olio idraulico soddisfi le specifiche indicate nel manuale di manutenzione dell'EX1200.

Perdita del sistema interno
Un gioco maggiore tra pistoni e blocchi cilindri o gruppi di valvole usurati provoca il ritorno dell'olio ad alta pressione-nel serbatoio, generando calore in eccesso. Monitorare la temperatura del corpo della pompa - se l'aumento della temperatura localizzato è significativamente superiore al normale, è necessaria un'ulteriore ispezione di smontaggio. Si consiglia inoltre di controllare contemporaneamente il sistema del carro - le condizioni operative del rullo portante Carrier Roller 4638433 influiscono sul carico del sistema di traslazione, contribuendo a evitare l'aumento indiretto della temperatura causato dall'eccessiva resistenza del cingolo.

Operazione-a pieno carico prolungata
Lo scavo continuo di carichi pesanti- aumenta naturalmente la temperatura del sistema idraulico. Ridurre l'intensità di lavoro continuo o mettere in pausa le operazioni per consentire al sistema di raffreddarsi, evitando che la temperatura dell'olio superi i normali limiti operativi.

L'usura del rullo portante influisce direttamente sulla tensione del cingolo e sulla stabilità del sistema di traslazione. È necessario prestare attenzione ai seguenti segnali e raccomandazioni:

Tensione anomala del binario
I rulli portanti usurati non riescono a supportare adeguatamente la sezione superiore del cingolo, aumentando l'abbassamento del cingolo e causando deviazioni di corsa o rumori insoliti. Misurare regolarmente l'abbassamento del cingolo - se supera l'intervallo specificato, controllare tempestivamente le condizioni del rullo portante.

Usura della superficie di contatto dei rulli
Nelle operazioni di estrazione mineraria o di cava, la superficie di contatto del rullo portante si usura gradualmente, determinando uno scarso impegno dei cingoli e un'usura accelerata dei pattini e delle catene. Sostituire il rullo quando l'usura supera il limite consigliato per evitare ulteriori danni.

Guasto alla tenuta flottante
Una volta che la guarnizione flottante all'interno del rullo portante non funziona, fango e polvere possono entrare nel corpo del rullo, accelerando l'usura dei cuscinetti e causando potenzialmente il grippaggio del rullo. Ispezionare eventuali perdite di olio attorno al corpo del rullo durante i controlli di routine - se rilevate, sostituire immediatamente la guarnizione o l'intero gruppo del rullo.

L'ispezione regolare e la sostituzione tempestiva dei rulli portanti usurati aiutano a prevenire guasti al sistema di traslazione e a ridurre i costi complessivi di manutenzione del carro.